از کاربراتور تا ECU تحول شگفت انگیز در سیستم سوخت رسانی

ساختار و نحوه کارکرد سیستم سوخت رسانی :

ECU: مغز متفکر خودرو که عملکردی شبیه به مغز انسان دارد
اگر بخواهیم سیستم سوخت رسانی خودرو را به بدن انسان تشبیه کنیم، ECU همانند مغز عمل می‌کند. سنسورها هم مانند حواس پنج‌گانه، اطلاعات محیط اطراف را جمع‌آوری کرده و به ECU ارسال می‌کنند. ECU پس از پردازش این اطلاعات، دستوراتی را به عملگرها (مانند انژکتورها) می‌دهد که مشابه دست و پا عمل می‌کنند.
در سیستم‌های سوخت‌رسانی کاربراتوری، مخلوط هوا و سوخت به صورت مکانیکی و با کمک یک کاربراتور آماده می‌شد. اما در سیستم‌های انژکتوری مدرن، ECU به همراه سنسورها و عملگرها، این فرآیند را به صورت الکترونیکی و با دقت بسیار بالاتری کنترل می‌کند.
سیستم سوخت رسانی انژکتوری برای حفظ نسبت صحیح سوخت به هوا، به اطلاعات دقیق از سنسورهای مختلف نیاز دارد. این سنسورها پارامترهایی مانند دمای موتور، دمای هوا، فشار سوخت و فشار هوای ورودی را اندازه‌گیری کرده و به ECU ارسال می‌کنند. ECU با تحلیل این اطلاعات، بهترین تصمیم را برای پاشش سوخت در هر لحظه اتخاذ می‌کند.
مزایای سیستم سوخت رسانی انژکتوری نسبت به کاربراتوری:
مصرف سوخت کمتر: با تنظیم دقیق میزان سوخت پاشیده شده، مصرف سوخت به طور قابل‌توجهی کاهش می‌یابد.
آلودگی کمتر: احتراق کامل‌تر و دقیق‌تر منجر به کاهش آلایندگی می‌شود.
عملکرد بهتر موتور: پاسخگویی بهتر موتور در شتاب‌گیری و دورهای بالا از دیگر مزایای این سیستم است.
در نتیجه:
سیستم سوخت رسانی انژکتوری به لطف وجود ECU و سنسورهای مختلف، عملکردی بسیار دقیق و کارآمد دارد. این سیستم، با توجه به شرایط مختلف رانندگی و محیطی، به طور خودکار تنظیم می‌شود و بهترین عملکرد را از موتور خودرو ارائه می‌دهد.