دوره جامع آموزش ریمپ خودرو ایرانی
لطفا جهت دریافت قیمت با شماره زیر در ارتباط باشید
تلفن واحد یدکی : 09354708051
دوره جامع آموزش ریمپ خودرو ایرانی
در دوره ریمپ چه مطالبی آموزش داده می شود؟
ما سعی کرده ایم تا در این دوره، ابتدا شما را با مفاهیم اولیه ریمپ آشنا کند. در ادامه با دو دستگاه پر کاربرد پروگرامر TNM و دیاگ ویمکس به شما آموزش داده ایم که چگونه جداول ECU را با توجه به شرایط خودرو تغییر دهید تا بهترین بازدهی را از موتور خودرو بگیرید و یا ایرادات نرم افزاری ECU ها، خصوصا ECU های جدید که پر از ایرادات ریز و درشت می باشند و اکثر راننده ها را شاکی کرده است به راحتی بر طرف کنید. شما می توانید با حل کردن این مشکلات که حتی نمایندگی ها از برطرف کردن آن عاجزند رضایت مشتری را به صورت کامل به دست آورده و درآمد بسیار خوبی کسب کنید.
مطالب بیان شده در دوره آموزش ریمپ
مفاهیم اولیه همچون مکانیزم عملکرد ایسیو، پارامتر های موتور مثل نسبت هوا به سوخت، تایمینگ جرقه، توان و گشتاور، اصطلاحات ریمپ، شناسایی ایسیوها – انواع روش های ریمپ – آموزش ریمپ با دستگاه دیاگ ویمکس – آموزش ریمپ با پروگرامر TNM – ریمپ از طریق OBD با دستگاه ویمکس – ریمپ از طریق OBD با پروگرامر TNM – ریمپ از طریق KTAG با دستگاه دیاگ ویمکس – ریمپ از طریق KTAG با پروگرامر TNM – ریمپ از طریق JTAG با پروگرامر TNM _ ریمپ از طریق GPT با پروگرامر TNM.
اهداف آموزش
- آشنایی با انواع ECU های خودروهای ایرانی
- توانایی انجام ریمپ تمامی ECU های خودرو های ایرانی که قابلیت ریمپ دارند
- آشنایی با جداول مختلف ECU
- توانایی انجام ریمپ به روش OBD
- توانایی انجام ریمپ به روش KTAG
- توانایی انجام ریمپ به روش JTAG
- توانایی انجام ریمپ به روش GPT
- توانایی بر طرف کردن مشکلات نرم افزاری ایسیو ها
- توانایی انجام ریمپ کلی (افزایش قدرت و شتاب) برای تمامی ECU ها
- توانایی انجام ریمپ کاهش مصرف سوخت
- توانایی انجام ریمپ بک فایر و پاپ اند بنگ برای تمامی ECU ها
- توانایی حذف کد خطا برای تمامی ECU ها
- توانایی حذف کد سوئیچ و بی کد کردن برای تمامی ECU ها
- توانایی تنظیم دور آرام برای تمامی ECU ها
3- انواع روش های ریمپ
5- آموزش کار با نرم افزار پروگرامر TNM
6- نکات مهم قبل از ریمپ
8- ریمپ از طریق OBD با پروگرامر TNM
9- ریمپ از طریق KTAG با دیاگ ویمکس
10- ریمپ از طریق KTAG با پروگرامر TNM
11- ریمپ از طریق JTAG با پروگرامر TNM
12- ریمپ از طریق GPT با پروگرامر TNM
در این دوره چه ایسیوهای آموزش داده شده است؟
خانواده زیمنس(پراید، تیبا، EF7، XU7، TU5، CIX و L90):این ایسیو ها یکی از پر استفاده ترین ایسوهای ایران می باشد. ایسیو های زیمنس با اینکه ساختار ساده‌ای دارند، اما بسیار عملکرد خوبی بر روی موتور دارند و تقریبا بر روی تمامی خودروهای ایرانی در یک دوره مشخص نصب شده اند. ایسیو های زیمنس همگی از نوع دریچه گاز سیمی هستند و این یک مزیت عملکردی برای آنها حساب میشود.ایسیو زیمنس در انواع شبکه بندی های مختلفی وجود دارند که بر حسب پیشرفته بودن برد و شبکه مالتی پلکسی که همراه آنها برای خودرو استفاده شده است تقسیم بندی می شود که در این دوره تمامی این شبکه‌های مختلف به صورت جداگانه و روی خودرو های متنوع آموزش داده شده است.
خانواده ساژم و والئو(S2000-PL4-J34-J35):از نظر میزان مراجعه خودروها برای ریمپ، خودروهای سایپا و والئو معمولاً در دسته سوم قرار دارد. این ایسیو ها معمولاً بر روی خودروهای قدیمی تر و با مدل پایین تر مشاهده میشود، به همین دلیل ساختار ساده تری دارند. در دوره ریمپ تمامی خانواده‌های ساژمS200 و والئو های PL4 و J34 و J35 به شما آموزش داده شده است.
خانواده SSAT اس ست (Pride، XU7،NOFLASH،FLASH):ایسیو های SSAT به واسطه ساختار نو فلش و جدیدتری که نسبت به ایسیو زیمنس دارند و دردسرهایی که موقع دانلود برای ریمپ کار ها درست کرده اند در بازار ایسیو ها، ترسناک شناخته می‌شوند. در این دوره، ریمپ تمامی خانواده ایسیوهای SSAT هم از نوع فلش دار و هم از نوع نو فلش را برای شما ارائه کرده‌ایم.
خانواده Easy U ایزیو (Easy u 2.5 /TU5):این دسته از ایسیو ها توسط شرکت کروز تولید شده است و از سال های ۹۵ تا به امروز بر روی خودرو ها استفاده شده است این سیلوها مدل پیشرفته میباشند که ساختار و عملکرد ایشان دارند و در واقع به صورت ساده تریسی های زیمنس ای هستند که دریچه گاز برقی دارند ایسیو بر روی خودروهای با موتور پیشرفته‌تر ایران خودرو نصب شد و این اواخر بر روی خودروی کوییک نیز استفاده شده است
خانواده غرب استیل(MAW):این دسته از ایسیو ها توسط شرکت کروز تولید شده است و از سال ۹۵ تا به امروز بر روی خودرو استفاده می شود. ایسیو غرب استیل از دریچه گاز برقی بهره می برد. این ایسیوها بر روی موتورهای پیشرفته‌تر ایران خودرو نصب شده و این اواخر بر روی خودروی کوییک نیز استفاده شده است.
خانواده LZNF:ایسیو های LZNF جز اون دسته از ایسیو ها هستند که با پراید های یورو ۴ وارد بازار شدند و از همان ابتدا عملکرد بدی داشتند. این ایسیو ها جایگزین زیمنس شدند ولی به دلیل عملکرد بدشان برای مدت محدودی از آنها استفاده شد و سپس مجدداً جای خود را به ایسیوهای زیمنس دادند.
ایسیوهای جدید(EZU,Kesens): این ایسیوها جدیدا برروی محصولات ایرانخودرو(تارا و دناو 207) عرضه شده است. و آموزش کامل ریمپ آنها در دوره قرار دارد.
این دوره برای چه کسانی توصیه می شود؟
- کار تنظیم موتور انجام می دهم و می خواهم ریمپ را به صورت تخصصی یاد بگیرم.
- دانشجو رشته مکانیک خودرو هستم و می خواهم در آینده یک کار با پرستیژ و پردرآمد داشته باشم.
- دارم از دانشگاه فارق التحصیل می شم ولی دوست ندارم کار سنگین تعمیراتی انجام بدم.
- می خوام یه شغل با سرمایه اولیه کم داشته باشم.
- با دامپ آماده ریمپ می زنم ولی دوست دارم خودم ایسیو رو برنامه ریزی کنم.
- در کنار کار اصلیم، ریمپ انجام می دم ولی خروجی مد نظرم رو از ریمپ نمی تونم بگیرم.
- یه سری ایراد ها بهم مراجعه می کنه که فقط با ریمپ بر طرف می شه.
- از شاگردی خسته شدم و دوست دارم توی یه مرکز تعمیرگاهی به صورت درصدی مشغول به کار بشم.
- ریمپ الان روی بورس و درآمد خیلی زیادی داره و نمی خوام این موقعیت رو از دست بدم.
- الان کار ریمپ انجام میدم ولی حین کار خیلی به مشکل خوردم و خسارت دادم.
بعد از گذراندن این دوره شما می توانید تمام ایسیوهای خودروهای داخلی که قابلیت ریمپ دارند را بدون مشکل ریمپ کنید، و از این کار درآمد کسب کنید.
بله، پیش نیاز این دوره آشنایی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری خودروهای داخلی می باشد.
خیر ما در این دوره به نکاتی اشاره کردیم که حتی ممکن است ریمپ کاران حرفه ای در آن مشکل داشته باشند و با دیدن این دوره می توانید دیگر بدون استرس ریمپ خودرو های داخلی را انجام دهید، و یا حتی با اطمینان خاطر کار خود را گارانتی کنید.
1.دسترسی به تمامی مطالب آموزشی در هر زمان و هر مکان.
2.صرفه جویی در هزینه و زمان.
3.قابلیت تکرار و یادآوری تمامی مطالب
4.در دوره های حضوری ریمپ به دلیل تنوع زیاد ایسیو ها، معمولا مطالب فراموش می شود و یادگیری به صورت کامل انجام نمی پذیرد اما تیم ما با تدوین متد جدید آموزشی سعی داشته تا این مطالب به سادگی هر چه تمام تر بیان شود. با در دست داشتن همیشگی فیلم ها هیچ نکته ای برای ریمپ خودرو را فراموش نمی کنید.
5.با استفاده از این روش، در هر نقطه از دنیا که باشید می توانید به بالاترین سطح آموزشی دسترسی داشته باشید.
بلافاصله بعد از ثبت نام از طریق واتساپ یک نرم افزار برای شما ارسال می شود که این نرم افزار را می توانید روی گوشی یا کامپیوتر نصب کنید و آموزش خود را شروع کنید.
مدرس این دوره مهندس سعید طهرانی از نخبگان دانشگاه علم و صنعت و یکی از برترین ریمپ کارهای خودرو های مسابقه ای که سابقه قهرمانی در مسابقات کشوری اتومبیلرانی را دارد می باشد. ایشان دوره های تخصصی ریمپ و تیونینگ را در کشور استرالیا گذرانده اند .
بله، این دوره توسط یک تیم فنی قوی به سرپرستی مدرس دوره ، مهندس طهرانی پشتیبانی شده و به مدت 3 ماه پاسخگوی کلیه سوالات دانشجویان می باشیم.
محصولات مرتبط
