درباره پلوس کامل راست لیفان 820 اصلی

پلوس کامل راست لیفان ۸۲۰ اصلی قطعه ای است که انرژی محرکه گیربکس، که از موتور اتومبیل به آن منتقل شده است، را به چرخ های جلویی اتومبیل انتقال می دهد. پلوس میله ای است که گیربکس را به چرخ خودرو متصل می کند.

البته اتومبیل های دیفرانسیل عقب فاقد این قطعه هستند و به جای آن میل گاردن دارند. بنابراین این قطعه مختص اتومبیل های دیفرانسیل جلو است، و خیلی ها معتقدند که پلوس یکی از قطعات مربوط به جلوبندی اتومبیل است. چرا که ارتباط مستقیمی با سیستم فرمان اتومبیل و چرخ های جلو دارد.

اجزاء تشکیل دهنده پلوس

• اسکلت اصلی پلوس که میله پلوس نامیده می شود و همه اجزاء دیگر پلوس روی این میله سوار می شوند و معمولا از جنس فولاد است.
• در بخش انتهایی پلوس، در جایی که پلوس به گیربکس وصل می شود، قطعه ای به نام مشعلی پلوس وجود دارد که معمولا گلدونی پلوس نیز نامیده می شود، که جنس آن فلزی است. چون خیلی به مشعل دستی شبیه است، به آن مشعلی پلوس می گویند.
• مفصلی پلوس یا همان سه شاخه پلوس، قطعه ای متحرک است که این امکان را برای پلوس فراهم می کند که بتواند حرکت کرده و جابجا گردد. اگر خودرو در سرعت های بالا و یا دنده هنگام حرکت، لرزش می گیرند، احتمالا بلبرینگ های روی مفصلی پلوس خراب شده اند.
• بخش دیگر پلوس، کله پلوس نامیده می شود که روی مفصلی پلوس متصل می شود و این قطعه متحرک است. بنابراین برای اینکه کمتر در معرض سائیدگی قرار داشته باشد، محلی که کله پلوس به پلوس متصل می شود را با گریس پر می کنند.
• گردگیر پلوس: در بخش انتهایی کله پلوس، گردگیر پلوس متصل می شود که قیفی شکل بوده و مانع خروج گریس داخل آن می شود.
• روی پلوس سمت شاگرد قطعه ای با نام بلبرینگ پلوس قرار دارد که معمولا یک تراشکار آن را روی پلوس جوش می کند

برای هر گونه مشاوره درباره قیمت، ضمانت کالا، و دیگر خصوصیات قطعه پلوس کامل راست لیفان ۸۲۰ اصلی، و یا دیگر قطعات یدکی لیفان ۸۲۰ از مشاورین ما به صورت رایگان مشاوره بگیرید.